TI將增加產(chǎn)品遞送，監(jiān)測或長距離通信和支持四軸的消費者/工業(yè)無人機的飛行時間被利用等宣布延長了電池壽命兩基于電路的子系統(tǒng)參考設計的釋放。

2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設計TI的修改無人機電池組來診斷的先進，準確監(jiān)測鋰離子（Li-ion）電池的，以保護電池黑盒記錄器。Dron BMS參考設計允許開發(fā)人員為所有現(xiàn)有無人機增加測量，保護，平衡和充電功能，并增加飛行時間。該參考設計使用bq4050多節(jié)鋰離子電量計來精確測量剩余電池壽命。還包括bq24500電池充電控制器和高效DC / DC轉(zhuǎn)換器，以提供高功率轉(zhuǎn)換效率。

無人機

增加飛行時間的另一個障礙是無人機中使用的螺旋槳的無效旋轉(zhuǎn)。TI針對無人機電子變速箱（ESC）的新參考設計使制造商能夠制造出能夠在更長時間內(nèi)平穩(wěn)可靠運行的無人機。無人機電子變速器的無傳感器高速磁場定向控制（FOC）參考設計可在電子變速箱中提供高于12,000 rpm（電氣1.2 kHz及以上）的速度，以實現(xiàn)最高效率。此外，可以進行高速反向旋轉(zhuǎn)，從而提供更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。

該參考設計提供了一個F28027F微控制器和轉(zhuǎn)子通量角度，速度，InstaSPIN-FOC™C2000™FAST™解決方案，包括觀察者軟件算法來測量精確電動機控制的轉(zhuǎn)矩。它也可以被調(diào)諧到使用電機的參數(shù)信息中的電流控制的帶寬。不同于其它技術(shù)FAST傳感器觀察者算法執(zhí)行一個完整的自整定，省去了附加的調(diào)整，以確保正確的操作和螺旋槳控制。此外，它設計為有效地管理無人機的鋰聚合物電池，和包括具有非常低的靜態(tài)電流的60V LMR16006 SIMPLESWITCHER?DC / DC轉(zhuǎn)換器。