夏天的時候千萬別在太陽底下充電，還有所有電動車電池都要勤充電，充電時間最好不要太長千萬別超過十二個小時，充電注意散熱，另外放電深度跟壽命有很大關(guān)系，就是你電池里面還有多少電，這也是讓你勤充電的原因。

注意：蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動車電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導(dǎo)致癱瘓而次數(shù)過多易壞。不利于對電池保養(yǎng)。

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

隨時注意充電器的好壞情況，以免對電動車保養(yǎng)以及電池的燃燒有一定影響。

1.切忌虧電存放：虧電狀態(tài)指電動車電池使用后沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)。

3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間一般情況下電動車電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，電動車電池以放電深度為60%—70%(下去兩格電)時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。溫度過高的環(huán)境會使電動車電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天沖電，要在室內(nèi)，電動車電池要暖兩個小時，再充電。

電動車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到?jīng)_起鉛沉淀現(xiàn)象，提高電池的容量，電動車電池最怕是經(jīng)常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次。

7、停車環(huán)境

一般情況下電動車電池是和車一起的，停車環(huán)境的好壞對電池也有一定的影響，電動車停放要盡量保持通風(fēng)干燥。因為潮濕的環(huán)境會造成電動車電池的漏電，以致于縮短電池壽命。

8、充電器保養(yǎng)

提到電動車充電首先用到的就是電動車充電器。保護好充電器是非常重要的一步。現(xiàn)在電動車成本較為低廉，充電器防震性能不是太好，許多人喜歡把充電器放在電動車后備箱或車筐內(nèi)，其實這種行為是非常不好的。因為電動車充電器經(jīng)過長期的震動會使內(nèi)部的電器電位器發(fā)生漂移，使得充電參數(shù)變的不正常，用這樣的充電器充電時間一長電池的壽命就會減短，此外充電器充電時要保證通風(fēng)良好，以確保其散熱良好。

9、注意經(jīng)常檢修

好多電動車銷售商會提供免費的售后維修服務(wù)，可以定時的檢修維護。比如電池電解水不足，只有在檢修時候才能發(fā)現(xiàn)，及時補水等措施對于電池保養(yǎng)也是非常重要的。

10、每天都充電

許多人對電動車多久充電有一定的誤區(qū)，認為應(yīng)該等電動車電池電量完全用完之后再充電。其實這也是不對的，現(xiàn)在的電動車電池一般采用鉛酸電池，它的記憶能力不是很強，但是經(jīng)常電池放完電會對電池產(chǎn)生較大影響。每天充電使電池電量處于淺循環(huán)狀態(tài)才能使電動車電池壽命更長久。

11、定期深放電

前面提到電動車應(yīng)該盡量每天都充電。然而合理的定期深放電對于“活化”電池也是有利的。一般一到兩個月深放電一次最合理。具體做法是，將電動車騎到提示欠壓時，再進行充電。注意，騎至欠壓后，電動車放一段時間會恢復(fù)部分電量，此時不要再騎否則對電池損壞是非常大的。

12、騎車好習(xí)慣

前面說了電動車充電注意事項，現(xiàn)在講一講騎車時候需要注意的問題。騎車時要掌握一個原則，緩起緩?fù)＃唧w講就是啟動時給流要緩慢，盡量避免急剎車。因為電動車啟動和急剎的時候用電負荷是最大的，經(jīng)常的不穩(wěn)定電流會減少電動車電池的壽命。