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三元鋰電池壽命有多長?

根據(jù)國家規(guī)定,電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下,可視作動力電池使用壽命的終結(jié)。而根據(jù)電池的標準,三元鋰電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進行決定,而三元鋰電池的容量是會隨著充放電次數(shù)的增加而不斷衰減的。在相關(guān)實驗室中,以1C的充放電倍率給三元鋰電池持續(xù)充放電,經(jīng)過1000次充電循環(huán)后,電池容量降至新電池狀態(tài)的80%。

三元鋰電池

按照目前三元鋰電池的技術(shù)水平,目前電動汽車普遍使用的動力電池容量密度為260Wh/kg,按照該能量密度來計算,以一年兩萬公里來進行計算,根據(jù)淺充淺放來計算的話,循環(huán)壽命至少有1000次。如果使用得當,在電動汽車上起碼可以使用5到8年左右的時間。

1.影響三元鋰電池使用壽命因素?

至于有哪些因素會影響到三元鋰電池的使用壽命,氫云鏈認為這需要從電池本身的結(jié)構(gòu)上面和使用上面來進行分析,比如:電池材質(zhì)、使用環(huán)境和最佳工作狀態(tài)等。

具體來說,在使用的過程中,由于使用不當,導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部會發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降,比如電池內(nèi)部的電解液的分解,電池內(nèi)部的活性材料的失去了活性等都會直接導(dǎo)致三元鋰電池壽命銳減。

當然,電動汽車動力電池使用壽命終結(jié),并不是說電池不能充電,也不能放電,而是說此時電池的放電量與新電池狀態(tài)相比下降較多,繼續(xù)使用的話,會給用戶帶來較差的用車體驗。由于動力電池使用壽命標準是前幾年制定的,那時候電池容量小,電動汽車續(xù)駛里程短,衰減到新電池80%以下,的確感覺續(xù)駛里程縮短了很多。比如續(xù)駛里程本來有200公里的,電池衰減到80%了,行駛160公里就要充電了?,F(xiàn)在電動汽車續(xù)駛里程已經(jīng)較高,衰減20%對用戶的用車感受已經(jīng)沒有那么大了。

2.如何判斷新能源汽車的真實續(xù)航里程?

如上述電池的標準判斷三元鋰電池的壽命是由電池的循環(huán)次數(shù)來進行決定,此電池的循環(huán)次即充電循環(huán),就是把充滿電的電池電量耗盡,又充滿的過程,如果把它折算成續(xù)駛里程的話,與電動汽車滿電狀態(tài)的工況法續(xù)駛里程差不多。

由于工況法續(xù)駛里程與實際續(xù)駛里程有一定的差異,再加上每完成一次充放電,電池容量就會有所縮小,即電池衰減是實時的,電動汽車續(xù)駛里程不可能一直保持新電池狀態(tài),所以在車企標注續(xù)駛里程的基礎(chǔ)上打個7折就比較接近電動汽車在電池使用壽命周期內(nèi)可行駛的總里程了。

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