在國內(nèi)各種無人機論壇或者網(wǎng)站經(jīng)常看到一些模友在詢問和討論關(guān)于無人機動力電池品牌的問題，比如無人機電池改裝，國內(nèi)品牌與無人機電池質(zhì)量有沒有關(guān)系和無人機電池廠家等等。

在這里，格瑞普——作為一個擁有從事鋰電池研發(fā)生產(chǎn)二十年經(jīng)驗的廠家，完全可以說，決定無人機電池質(zhì)量好壞的除了品牌保證，就是電池所選用的聚合物電芯原料了。不過最近格瑞普小編還收到了小伙伴們的其他問題——無人機電池改裝，到底能不能增加續(xù)航？通過收集整理一些資料，然后親身試做了一下，詳細的大家可以往下看。

關(guān)于無人機電池改裝

目的：通過改裝無人機電池實現(xiàn)續(xù)航加長。

過程：首先做的第一件事是我使用兩個4000mah 3S LiHV電池串聯(lián)在I2上增加了4000mah。

我的無人機一直在一個角度徘徊。大約有70％的時間里徘徊，并且花了一些時間飛來飛去感受增加的重量差異。

想盡可能地進行小部分的修改，將引線焊接到連接電機的金色插頭上。

我用在塑料插頭支架上切入通道，以適應(yīng)14號線。然后我用15/64英寸的鉆頭增加了底盤底部開孔的尺寸，以便輕松地將14號線穿過。

我認為那里的孔是中心螺絲千斤頂。我不知道我必須在那個時間去看它。我只知道你可以通過那個孔看到平頭螺絲到中心螺旋千斤頂。?將電線穿過。

? 有點緊密地安裝在電機插頭的塑料外殼中，但它有效。沒有剝離的螺絲?？纯磻?yīng)用程序中估計的飛行時間！

保持說我的電池連接不正確，但點擊在實際的電池菜單上顯示了兩個電池。差不多6分鐘，仍然是82％。

如您所見，無論主屏幕上出現(xiàn)何種錯誤，仍會讀取有關(guān)tattu電池的所有重要信息。? 24分鐘續(xù)航的證明。?雖然我修改我的無人機電池，但我對這里的獨創(chuàng)性水平印象深刻。順便說一句，電池組看起來像C4的塊。?

以上為無人機電池改裝的問題的解答。

最后各位所要知道的是——目前，國內(nèi)生產(chǎn)無人機電池廠家有很多，但生產(chǎn)的無人機電池具備優(yōu)異放電高倍率性能的廠家的數(shù)量不超過10家。而格瑞普專注電池20年，公司技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。已通過ISO、ROHS、SGS、CE、UL等20余項歐美及國內(nèi)認證，擁有100余項發(fā)明和實用新型專利，具備BMS電池管理系統(tǒng)。另外，格瑞普每一塊電池都經(jīng)過道道工序，層層篩選，品質(zhì)保證，如今服務(wù)行業(yè)廣泛，包括車模、航模、植保、航拍、測繪、安防、電力巡線等，出口產(chǎn)品占比40%以上，品牌美譽度超高。